Fragen zu TT

Für den Funktionsausgang A2 wird entweder ein lila oder ein graues Kabel verwendet.

Der für dieses Modell vorgesehene Next18 Lokdecoder verfügt über zwei Sonderfunktionsausgänge A1 & A2 welche zur Zugschlussbeleuchtung genutzt werden.

Deshalb befindet sich auf der Fahrzeugplatine ein zusätzlicher Controller für die genannten Lichtfunktionen.

Dieser Controller arbeitet wie ein Funktionsdecoder und kann über eine CV-Programmierung nach Wunsch eingestellt werden.

Die CV-Tabelle im PDF gibt Aufschluss über die anzuwendende Programmierung. Die Nummerierung der Ausgänge ist unabhängig der Nummerierungen des Lokdecoders zu betrachten

Für den Zusatzcontroller der BR 83.10 TT gilt:

A1 -> Führerstandsbeleuchtung
A3 -> Fahrwerksbeleuchtung

Der Ausgang A2 des Controllers für die Feuerbüchse kann nur vom PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound Next18 #46550 angesteuert werden, da er mit dessen Sound „Kohle schaufeln“ speziell verknüpft ist

CV Tabelle des Lichtcontrollers
Bitte aktivieren Sie, falls notwendig, bei Ihrem Decoder die Ausgabe von SUSI Daten. Manche Decoder sind von Haus aus auf die Ausgabe von einfachen Logikpegeln anstelle von SUSI-Daten eingestellt. Schlagen Sie dazu bitte im Handbuch des Decoderherstellers nach. PIKO XP Decoder aktivieren die SUSI-Datenausgabe, wenn in CV47 Bit0 auf 1 geschrieben wird.

Der in diesem Modell verbaute Lokdecoder verfügt über zwei Sonderfunktionsausgänge A1 & A2 welche zur Zugschlussbeleuchtung genutzt werden.

Deshalb befindet sich auf der Fahrzeugplatine ein zusätzlicher Controller für die genannten Lichtfunktionen.

Dieser Controller arbeitet wie ein Funktionsdecoder und kann über eine CV-Programmierung nach Wunsch eingestellt werden.

Die CV-Tabelle im PDF gibt Aufschluss über die anzuwendende Programmierung. Die Nummerierung der Ausgänge ist unabhängig der Nummerierungen des Lokdecoders zu betrachten

Für den Zusatzcontroller der BR 150 TT gilt:

A1 -> Führerstandsbeleuchtung FS1
A2 -> Führerstandsbeleuchtung FS2
A3 -> Maschinenraumbeleuchtung

CV Tabelle des Zusatzcontrollers
Bitte aktivieren Sie, falls notwendig, bei Ihrem Decoder die Ausgabe von SUSI Daten. Manche Decoder sind von Haus aus auf die Ausgabe von einfachen Logikpegeln anstelle von SUSI-Daten eingestellt. Schlagen Sie dazu bitte im Handbuch des Decoderherstellers nach. PIKO XP Decoder aktivieren die SUSI-Datenausgabe, wenn in CV47 Bit0 auf 1 geschrieben wird.

In der Analog Variante sind die Lötpads wie folgt:

„S1“ = offen

„S2“ = geschlossen

Analoge Version:

Vor dem Einbau des Sounddecoders (#46441) ist es notwendig die Lötpads zu tauschen:

„S1“ = geschlossen

„S2“ = offen

 

 

PIKO SmartDecoder 4.1 Next18 Sound:

Unsere TT-Loks (Taurus, Herkules und BR 151) sind mit einem Normschacht nach NEM 358 ausgestattet, haben aber keine Kurzkupplungskulisse.

Dadurch ist bei Verwendung der neuen "Tillig*"-Kupplung sowie bei Verwendung der Kupplungen anderer Hersteller der Abstand zwischen Lok und Wagen sehr kurz, so dass es zu "Überpufferung" und damit verbundenem Entgleisen kommen kann.

Zur Lösung dieses Problems bieten wir Ihnen unter den Artikelnummern #46040 und #46041 entsprechende Kurzkupplungsadapter an.

Alle anderen Modelle verfügen über Kurzkupplungskinematik und benötigen daher keinen Adapter.

*Tillig ist ein eingetragenes Warenzeichen der TILLIG Modellbahnen GmbH & Co. KG, Sebnitz

Wenn das Schlusslicht (rot) separat ein- und ausgeschaltet werden soll, muss die Verdrahtung wie nachfolgend gezeigt umgelötet werden:

Technisch bietet der PluX16 Decoder nur zwei Sonderfunktionsausgänge, welche nach NEM für die rote Zugschlußbeleuchtung angedacht sind. Um aber weitere Zusatzfunktionen, wie bspw. Innenbeleuchtungen, zu realisieren, mussten wir beim TT Talent von dieser Norm abweichen.

Der PIKO TT Talent besitzt einen weiß-roten Lichtwechsel, bei dem sich die rote Zugschlußbeleuchtung nicht separat abschalten lässt. Da die Voreinstellung des Lokdecoders aber so ist, dass er einen Lichtwechsel "erzeugen soll", wird es dazu kommen, dass die Innenbeleuchtung in einer entsprechenden Fahrtrichtung deaktiviert wird.

Dies lässt sich jedoch ganz leicht durch Anpassung von ein paar CV's ändern:
-ohne Sound:
Um die Innenbeleuchtung dauerhaft aktivieren zu können, ändern Sie bitte CV107 von 3 auf 0.
Jetzt kann die Innenbeleuchtung dauerhaft mit F1 an oder abgeschalten werden.

-mit Soundmodul 46191:
Ändern Sie CV107 von 3 auf 0. Da es nun zu einer Überschneidung der Funktionen und des Sounds kommen würde, muss das Soundmodul noch wie folgt geändert werden: CV904 von3 auf 0 - F1 schaltet nun keinen Sound mehr CV905 von 1 auf 3 - statt der Hupe liegt nun auf F2 das Fahrgeräusch CV910 von 0 auf 1 - die Hupe (ehemals auf F2) liegt nun auf F7